Fw 190 D-9 разрабатывался с 1942 г. как высотный перехватчик для противодействия авиации союзников на Западном фронте, вобрав в себя множество передовых технологий и достижений в авиастроении того периода. Самолёт получил удлинённую носовую часть и оснащался высотным двигателем жидкостного охлаждения Jumo 213А-1 с системой впрыска водно-метаноловой смеси MW-50, позволявшей развивать мощность до 2100 л.с. Вооружение нового истребителя составили два 13-мм пулемёта MG 131 в фюзеляже и две 20-мм пушки MG 151/20 в корне крыла. Начав поступать на вооружение осенью 1944 г., первоначально Fw 190 D-9 был встречен довольно прохладно, однако впоследствии сумел завоевать доверие пилотов и по праву стал считаться лучшим немецким истребителем на завершающем этапе войны.