Здраствуйте, товарищи!

Сегодня мы хотели бы пошире раскрыть тему, которая недавно была анонсирована журналистами и видеоблогерами сообщества любителей авиационных симуляторов. А именно, подробнее рассказать о тех новых машинах, которые мы планируем добавить в "Великие сражения" в 2026 году.

Начнём с истребителей, и первый из них - это Bell P-39Q-15 Airacobra. Довольно известен факт, что основным эксплуатантом P-39 во время Второй Мировой был Советский Союз, хотя некоторе число "Аэрокобр" применялось ВВС США на тихоокеанском театре военных действий, в том числе во время знаменитой битвы за Гуадалканал в 1942 году. Также P-39 в составе 99-й эскадрильи отметились в Северной Африке в 1944 году. Модификация "Q-15" отличается от предыдущей "L-1" более высотной модификацией мотора Allison V-1710-85, а также заменой винта Curtis Electric на Aeroproducts Hydromatic с гидравлическим, более скоростным управлением шагом винта. По вооружению данная модификация отличалась заменой четырёх пулемётов винтовочного .303 калибра на два крупнокалиберных Браунинга .50. Интересно, что на практике в СССР часто эти тяжёлые крыльевые 12,7-мм пулёметы для облегчения самолёта снимали, и такая опция будет предусмотрена в игре. Таким образом, максимально возможное курсовое вооружение состояло из четырёх пулемётов калибра 12,7 мм и короткоствольной автоматической пушки M4 37 мм. Из других заметных отличий можно отметить замену заднего бронестекла на стальной бронезаголовник, обеспечивавший лучшую защиту. Однако это ухудшало обзор назад, и поэтому на практике в войсках этот заголовник опять-таки часто снимали, и такая модификация тоже будет в игре.

Вторым истребителем станет Republic P-47M Thunderbolt. Тяжёлый "Тандерболт" был рабочей лошадкой американских ВВС в качестве истребителя-бомбардировщика на европейском театре военных действий. Модификация "M", однако, была больше ориентирована на функции истребителя и перехватчика. Самолёт этой модификации оборудовался более мощным мотором Pratt & Whitney R-2800-57 со взлётной мощностью 2100 л.с., доходившей до 2800 л.с. при использовании впрыска водо-метаноловой смеси. В базовой версии P-47M снимали 2 из 8 пулеметов .50 калибра для облегчения самолёта и повышения его характеристик, но они могли быть установлены обратно и такая возможность у нас будет. Для улучшения путевой устойчивости хвостовое оперение было оборудовано фор-килем. Интересно, что все "Тандерболты" этой модификации во Второй Мировой находились на вооружении 56-й истребительной группы "Zenke Wolf Pack", которая известна тем, что всю войну прошла именно на самолётах P-47 различных модификаций и достигла наибольшего числа воздушных побед в 8-й воздушной армии. Именно в составе этой группы воевали трое из пяти наиболее результативных асов США на европейском ТВД - Френсис Габрески, Роберт С. Джонсон, Губерт Зенке.

Перейдем к четырем составляющим новый DLC Bomber Pack самолётам. Понятно, что все они - многомоторные, многоместные боевые машины.

Первая из них - Douglas A-20G-25 Havoc. В отличие от ранее созданного для "Великих сражений" A-20B, эту модификацию оборудовали мощным курсовым вооружением "Attack Nose" вместо кабины штурмана - другим носовым обтекателем, в котором находилось ещё 4 крупнокалиберных пулемёта M2 .50 в дополнение к двум штатным. Нос с остеклением с кабиной штурмана всё ещё будет доступен как модификация, поэтому помимо A-20G вы получите ещё и модификацию A-20J. Вместо задней верхней пулемётной установки с одним 12,7-мм пулемётом на этих самолётах устанавливалась башенная электифицированная установка Martin с двумя крупнокалиберными пулемётами. Нижняя кинжальная пулемётная установка с лёгким пулемётом калибра .303 заменена на установку с тяжелым пулемётом .50 калибра. Кабина лётчика в этой модификации оборудовалась бронестеклом. В базовой версии самолёт будет представлен как американский с американским бомбовым вооружением, принимавшим участие в битвах в небе Европы и Тихого океана. Интересно, что обычно лидером у них выступал оборудованный кабиной штурмана-бомбардира A-20J, а ведомые A-20G без неё сбрасывали бомбы "по ведущему". Также в игре будет и советская модификация самолёта с советским бомбовым вооружением, а также противокорабельными торпедами на внешней подвеске! В советском варианте экипаж самолёта включал штурмана, располагавшегося, однако, в задней кабине на месте нижнего стрелка. Нижний пулемёт при этом заменялся стандартным бомбовым прицелом ОПБ-1.

Второй бомбардировщик - North American B-25C/D Mitchell. Рассказывать о том, где воевали "Митчеллы", пожалуй смысла нет, так как воевали они везде - и на европейском, и на тихоокеанском, и на восточном фронтах. Этот бомбардировщик есть в "Великих сражениях" ещё со времён выпуска "Операции "Боденплатте" в управляемом ИИ виде и долгое время мы говорили, что надеемся на появление возможности сделать его управляемым игроком. И теперь этот момент настаёт: в базовой версии самолёт будет машиной американских ВВС с соответствующим приборным оборудованием, бомбовым вооружением и прицелом Norden. Будет и советский вариант с советскими бомбами и прицелом НКПБ. На восточном фронте "Митчеллы" применялось в основном в дальних ночных бомбардировочных эскадрильях начиная с конца 1942 года и до Победы. Таким образом, в "Великих сражениях" Б-25 в различных модификациях будет принимать участие в "Битве за Кубань", "Битве за Одессу", "Битве за Ленинград", "Битве за Нормандию" и "Битве за Рейн".

Третий многоместный самолёт - Martin B-26B-55 Marauder. Его мы создавали в качестве управляемого ИИ для проекта "Битва за Нормандию". Как и "Митчелл", многие хотели сесть за его штурвал лично, и это станет возможным в этом году. Один из самых противоречивых и одновременно удачных средних бомбардировщиков США, с одной стороны, он завоевал репутацию "создателя вдов": многие молодые экипажи потерпели катастрофы из-за строгого, редко прощавшего ошибок управления. Но в то же время, этот самолёт понёс наименьшие боевые потери: можно сказать, что поговорка "тяжело в учении - легко в бою" особенно к нему применима.

Боевой путь этот бомбардировщик начал на Тихом океане при атаке на Рабаул в апреле 1942 года. Они даже приняли участие в битве за Мидуэй, но в основном боевая история "Мародёров" связана с европейским ТВД. Меньшие боевые потери по сравнению с другими типами средних бомбардировщиков связаны, в первую очередь, с большей скоростью самолёта, а во-вторых с весьма серьёзной оборонительной батареей из 7 крупнокалиберных пулемётов M2 .50: один в носу, два в башне сверху, два в спаренной кормовой установке и два по бортам в специальных люках. Кроме того, самолёт имел и внушительную курсовую батарею из 4-х крупнокалиберных пулемётов, которые на практике иногда снимали для облегчения и ещё большего увеличения скорости - и такая модификация у нас будет.

Завершает этот список знаменитый немецкий двухмоторный трёхместный самолёт-разведчик Focke-Wulf Fw-189 "Uhu". Этот самолёт применялся Люфтваффе в основном на восточном фронте, где у советских бойцов получил прозвище "Рама" за характерный вид двухбалочной конструкции. Можно сказать, что это самый известный фронтовой разведчик-корректировщик Второй Мировой. Он выполнял очень широкий спектр задач: разведка, фоторазведка, корректировка артогня, бомбардировка. Для их выполнения он был богато оснащён: радиостанция, фотоаппарат, радиокомпас, бомбовый прицел, бомбовые держатели и даже два курсовых пулемёта калибра 7,92 мм. Экипаж состоял из трёх человек - лётчика, штурмана-наблюдателя и стрелка-радиста. Стрелок управлял хвостовой оборонительной пулемётной установкой оригинальной конструкции с поворотным конусом-стекателем, в котором устанавливался пулемёт на шкворенной установке, что позволяло вести огонь в различных секторах. В виду крыла большого удлинения и несущей способности, а также малого взлётного веса, "Уху" обладал выдающейся горизонтальной маневренностью и считался сложной целью для истребителей в манёвренном бою.

Позже мы раскроем ещё некоторые детали работы над этими самолётами и покажем Work In Progress скриншоты. Кроме того, в работе находятся сезоны карты "Финский залив" и расширенные временные рамки режима карьеры для Одессы и Ленинграда, о чём мы тоже планируем рассказать в дальнейшем. А уже на следующей неделе мы планируем выпустить небольшое обновление с одиночными сценариями для самолётов "Обороны и освобождения", у которых их ещё не было, а также двумя интересными платными кампаниями. Следите за нашими новостями и оставайтесь на связи!